現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳RTC系列無(wú)桿氣缸，AVENTICS安沃馳RTC系列無(wú)桿氣缸尺寸緊湊，提供優(yōu)化的行程長(zhǎng)度。AVENTICS安沃馳RTC系列無(wú)桿氣桿除了常用設(shè)備選項(xiàng)豐富外，還擁有*的橢圓形活塞和一件式滑塊/活塞單元兩大特點(diǎn)。他們提供四種變型：基礎(chǔ)型、滑動(dòng)軸承、緊湊導(dǎo)軌和用于大負(fù)載的重型型號(hào)。因關(guān)鍵強(qiáng)度不同，因此囊括了各種位移和位置的應(yīng)用。這大大節(jié)省了空間，且便于機(jī)器設(shè)計(jì)。應(yīng)用范圍從直徑 16 mm的活塞直徑延長(zhǎng)到 80 mm，行程長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá) 9900 mm。該系列氣缸重復(fù)精度高，并且覆蓋從 ...0.01 m/s到 > 20 m/s 的大速度范圍。

AVENTICS安沃馳無(wú)桿氣缸R(shí)TC-BV系列RTC-DA-025-0400-BV-MBM00S00BLP000P0P0訂貨號(hào)R480141457特點(diǎn)：

1、橢圓形活塞可以實(shí)現(xiàn)更高的負(fù)載和扭矩，以及高度緊湊的設(shè)計(jì)

2、品種齊全，擁有多個(gè)變體和選項(xiàng)，可以根據(jù)應(yīng)用進(jìn)行單獨(dú)配置

3、一體式滑塊和活塞增加了穩(wěn)定性

4、通過(guò)特殊的內(nèi)部密封條和潤(rùn)滑脂，實(shí)現(xiàn)了最小的泄漏和較寬的速度范圍

AVENTICS安沃馳無(wú)桿氣缸R(shí)TC-BV系列RTC-DA-025-0400-BV-MBM00S00BLP000P0P0訂貨號(hào)R480141457規(guī)格：

活塞- ?25 mm

行程400 mm

接口G 1/8

實(shí)用原則雙作用式

磁性銷釘帶磁性活塞

引導(dǎo)集成化導(dǎo)桿

版本 無(wú)桿氣缸Basic Version

活塞力309 N

確定活塞推力的壓力6,3 bar

緩沖長(zhǎng)度20 mm

緩沖能量4 J

緩沖氣動(dòng)

緩沖可調(diào)節(jié)的

最大速度6.5 m/s

最大行程7000 mm

最小運(yùn)行壓力2 bar

最大運(yùn)行壓力8 bar

-低環(huán)境溫度-10 °C

最高環(huán)境溫度60 °C

介質(zhì)壓縮空氣

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3

顆粒大小 max.5 µm

重量 0 mm行程0.82 kg

重量 +10 mm行程0.023 kg

現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳RTC系列無(wú)桿氣缸，很多司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)開(kāi)久了經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣缸磨損的情況出現(xiàn)，這是由于司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有注重一些細(xì)節(jié)所產(chǎn)生的。那么氣缸磨損該怎么避免？

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度很重要。不管是哪個(gè)部件都有自己性能發(fā)揮好的工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。通常來(lái)講當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80-90攝氏度是最事宜的溫度。若溫度過(guò)高會(huì)讓活塞膨脹異常，引起“脹缸"，當(dāng)溫度過(guò)低的時(shí)候會(huì)造成潤(rùn)滑不良，還會(huì)由于溫度低氣缸內(nèi)的蒸氣凝結(jié)成水珠，會(huì)與酸性氣體相結(jié)合形成酸化物，對(duì)缸壁進(jìn)行腐蝕。

杜絕劣質(zhì)潤(rùn)滑油。不能圖一時(shí)省錢(qián)而選擇劣質(zhì)潤(rùn)滑油。在選擇潤(rùn)滑油的時(shí)候要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)上的要求。選擇粘度好的潤(rùn)滑油并定期檢查潤(rùn)滑油油液是否充足。

初次啟動(dòng)嚴(yán)禁猛踩油門(mén)。低溫天氣汽車(chē)啟動(dòng)由于機(jī)油的粘度過(guò)大，所以流動(dòng)性弱，會(huì)造成機(jī)油泵供油不足，潤(rùn)滑效果差。而且在車(chē)輛停止后原本氣缸壁上存在的機(jī)油也會(huì)隨之停止，所以在啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，可以選擇怠速升溫的方式，將油溫提升到40攝氏度左右再起步，抵擋前行，當(dāng)油溫達(dá)到工作溫度后，再加油門(mén)正常行車(chē)。

選擇合適活塞環(huán)。由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時(shí)候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過(guò)大會(huì)對(duì)缸壁的油膜造成破壞，對(duì)氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過(guò)小則會(huì)讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會(huì)對(duì)缸壁有損害。

空濾和機(jī)油濾正常工作?？諝鉃V清器和機(jī)油濾清器有著至關(guān)重要的作用，此二者一定要養(yǎng)成定期查看或更換的習(xí)慣。當(dāng)空氣濾清器正常工作的時(shí)候才能有效防止空氣中的粉塵顆粒進(jìn)入氣缸，機(jī)油濾清器正常工作的情況下才能減少燃油燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)入氣缸，同時(shí)也能夠起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。

主軸頸和曲軸連桿要平行。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象，會(huì)引起曲軸變形，此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行校正，若置之不理只會(huì)加速氣缸的磨損。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)IFM易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。