HAWE哈威SB、SQ和SJ型兩通流量閥HAWE限速閥，HAWE哈威SB、SQ 型（限速閥）2 通流量閥尤其適用于單作用缸的調(diào)速控制。 此時(shí)不取決于負(fù)載大小且極為穩(wěn)定地保持下降速度。 集成的推移節(jié)流閥在反向上全開口。相對(duì)于 SB 型由輕微的免振動(dòng)負(fù)載相關(guān)性（例如用于叉車），SQ 型閥擁有*不取決于負(fù)載的Δp-Q 特性曲線。HAWE哈威流量閥尤其適用于先導(dǎo)回路中對(duì)液壓油流量的限制。而 DSJ 型雙流動(dòng)方向調(diào)速閥是專為雙作用執(zhí)行元件設(shè)計(jì)的。

HAWE哈威SB、SQ和SJ型兩通流量閥特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

■ 減振或與負(fù)載無關(guān)

■ 緊湊型螺旋插裝閥

HAWE哈威SB、SQ和SJ型兩通流量閥應(yīng)用領(lǐng)域：

■ 通用液壓系統(tǒng)

■ 地面輸送車輛

■ 升降機(jī)

HAWE哈威SB、SQ和SJ型兩通流量閥參數(shù)：

元件種類： 2 通流量閥（限速閥）

結(jié)構(gòu)形式： 嵌入式閥

                 與管接式外殼組合

可調(diào)性： 用工具（調(diào)定）

pmax： 315 bar

Qmax： 0.25 ... 400 l/min

HAWE哈威SB、SQ和SJ型兩通流量閥HAWE限速閥，HAWE哈威BVG、BVE、BVP型截止式換向閥分類包括兩種規(guī)格的 2/2 和 3/2 閥。 規(guī)格 1提供帶標(biāo)準(zhǔn)連接圖 (NG 6) NBVP 型的結(jié)構(gòu)形式以及 4/3 閥。 它們?cè)O(shè)計(jì)成無泄漏密封錐閥式換向閥。 鑒于內(nèi)部的靜態(tài)壓力平衡，所有接口均可加載。 閥門可以管接（BVG 型），自制接板（BVP 型），標(biāo)準(zhǔn)板接式（NBVP 型）或作為螺旋插裝閥（BVE 型）安裝在自制閥塊內(nèi)。 不同的操縱方式（僅電氣操縱方式BVE 型）為此種類型的閥開辟了廣泛的應(yīng)用范圍。 閥塊內(nèi)用于 P、R、A、B 接口的其它元件（例如：節(jié)流閥、單向閥或單向節(jié)流閥）為特殊應(yīng)用情況擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。

HAWE哈威比例調(diào)壓閥的任務(wù)是將波動(dòng)的輸入壓力（P 接口）按照相應(yīng)的電動(dòng)控制繼續(xù)保持恒定的初始?jí)毫Γˋ 接口）， 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級(jí)回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級(jí)回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。 由于結(jié)構(gòu)原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導(dǎo)入油箱。 流動(dòng)方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 例如當(dāng)次級(jí)壓力通過外力作用時(shí)上升超過設(shè)置值時(shí)，規(guī)格 11 與 21/22的閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用）。

HAWE哈威BWH 和 BWN 型的閥組是由 WH 或 WN 型并聯(lián)的并在底板上組成的單只閥組成的。 該底板是由緊固螺栓將前置塊（P和R接口）和尾板旋緊成一體。通過底板的選擇還可用帶不同機(jī)能符號(hào)的單只閥實(shí)現(xiàn)附加機(jī)能（例如：執(zhí)行元件油路內(nèi)壓力繼電器或溢流閥）。 使用管接式連接塊（帶或不帶溢流閥）或過渡板可直接板接在泵站（HK、HC、MP、MPN、KA 和 NPC 型）連接塊或其它型號(hào)的換向閥上。 不同機(jī)能的尾板（例如帶P油路內(nèi)的壓力繼電器或蓄能器卸荷閥）可擴(kuò)大其使用范圍。

HAWE哈威平衡閥是壓力閥，用于控制對(duì)雙向作用執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。 它以其設(shè)定的壓力保持回油閉鎖（設(shè)定壓力約大于負(fù)載壓力的 15%），并克服移動(dòng)（負(fù)）負(fù)載壓力。 在回油側(cè)上，只有剩余壓力迫使泵“推動(dòng)"才能卸荷。HAWE哈威LHK 型平衡閥適用于所有振動(dòng)傾斜性較小的應(yīng)用情況。HAWE哈威LHT 型和 LHDV 型平衡閥以其所具有的特殊阻尼性能特別適用于與諸例如 HAWE哈威PSL/PSV 型比例多路換向閥（負(fù)載敏感式換向閥）一起使用。帶或不帶單向節(jié)流閥的緩沖閥和梭閥（液壓制動(dòng)遲緩卸載）是可能的集成附加機(jī)能。

HAWE哈威雙級(jí)壓力閥應(yīng)用于由雙級(jí)泵（高低壓泵）供給的液壓設(shè)備中。 它能使兩個(gè)獨(dú)立的泵輸送流量匯合成一個(gè)共同的流量輸出。當(dāng)達(dá)到預(yù)先設(shè)定的低壓參數(shù)時(shí)，能使低壓油路切換到無壓旁通狀態(tài)并防止高壓回路超出最大設(shè)定工作壓力。 該閥可應(yīng)用于聯(lián)合 3/3 或 4/3 換向閥共同控制液壓油缸。 根據(jù)使用目的，該閥可與 CR 型控制閥一起控制下活塞壓機(jī)或單作用液壓缸。

HAWE哈威SF、SD、SK 和 SU 型調(diào)速閥有2通和3通流量閥。 它們用于無級(jí)調(diào)節(jié)液壓設(shè)備中有效油流量。 對(duì)于 SU 型，可在兩種恒定流量中選擇。流量值與系統(tǒng)壓力無關(guān)，液壓油粘度可保持在狹窄公差內(nèi)。其它控制技能（溢流閥和卸荷閥集成在閥內(nèi)或通過 Z 控制接口在外部實(shí)現(xiàn)）與特殊要求相匹配。2 通流量閥可帶旁通單向閥和針對(duì)任意流動(dòng)方向的橋式回路提供。不同的操縱方式使該流量閥有廣泛的應(yīng)用范圍。

HAWE哈威VH、VHR 和 VHP 型截止式換向閥是一種無泄漏鋼球截止式結(jié)構(gòu)的換向閥，有兩種規(guī)格。 手柄操縱的偏心軸控制移動(dòng)閥球的推桿。 通過帶零位自動(dòng)定位的手柄或卡槽定位實(shí)現(xiàn)操縱方式。 單只閥（VH 型）可以通過緊固螺栓組成并聯(lián)閥組（VHR 型）。 規(guī)格 1 也可提供板式安裝單只閥（VHP 型）。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計(jì)，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計(jì)，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關(guān)，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關(guān)，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計(jì)，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡蝗R梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。